Ремонт рамы внедорожника

Добро пожаловать в нашу профессиональную мастерскую по реставрации рамы внедорожников в Москве и Московской области!

Мы возвращаем жизнь вашей раме с гарантией качества и долговечности. Наша цель — сделать ваш внедорожник полностью готовым к любым дорогам и условиям.

Наш комплексный сервис включает:

Полный разбор автомобиля до «голой» рамы 🔧
Мойку и очистку рамы внутри и снаружи 💦
Пескоструйную обработку для удаления ржавчины и загрязнений 🏭
Ремонт рамы и сварочные работы при необходимости 🔥
Повторную пескоструйную обработку после сварки для идеальной подготовки к покрытию 🛠
Горячее цинкование для максимальной защиты от коррозии ⚡
Нанесение специальных грунтов и покраска эпоксидными смолами 🎨
Антикоррозийная обработка всех труднодоступных мест внутри и снаружи 🛡

После наших работ вы получите полностью восстановленную и защищённую раму, готовую к эксплуатации в любых климатических условиях, включая суровую зиму. ❄️

Кроме того, мы можем заменить элементы подвески, тормозные трубки, шланги и другие детали в процессе реставрации — без дополнительной оплаты за разбор и сборку автомобиля.

💥 Подарите вашему внедорожнику вторую жизнь!
Мы работаем как комплексно, так и по вашему выбору, учитывая текущее состояние рамы и ваши пожелания.

🔹 Надёжность, долговечность, профессионализм — всё для вашего внедорожника!

Когда требуется ремонт рамы

Ремонт рамы автомобиля требуется в двух случаях: трещины или нарушение заводской геометрии. Реагенты и соль на зимних дорогах способны в короткое время привести к значительной коррозии рамы. Особое внимание следует уделить передним и задним опорам кузова в районе колесных арок. При появлении трещин на раме или отслаивании металла поврежденного коррозией, требуется обратиться в профильный сервис.

В случае ДТП или просто при возникновении подозрений на несоответствие геометрии рамы заводским параметрам, рекомендуется проверить машину на стенде сход развала. При видимой деформации рамы, ремонт и правка геометрии неизбежны.

Что включаете в себя ремонт рамы внедорожника

Полноценный ремонт рамы внедорожника в нашей мастерской включает в себя:

Мойка снаружи и внутри. Очистка полостей от слежавшейся грязи водной струей высокого давления. Дополнительно применяется механические насадки на пистолет.
Восстановление геометрии рамы на стапеле. Проверка на соответствие заводским размерам, установка на стапель и вытягивание.
Пескоструйная очистка рамы абразивом под высоким давлением. Полностью удаляются очаги коррозии, старое лакокрасочное покрытие, герметик, антикор.
Сварка рамы в местах трещин, сквозной коррозии или при замене ее частей.
Горячее цинкование рамы. Рама полностью покрывается цинком методом газотермического напыления.
Покраска рамы. Поверхность окрашивается специальными составами .
Антикоррозийная обработка рамы. Первым слоем поверхность и внутренняя полость покрывается специальным проникающим составом. Второй слой антикора в виде мастики наносится поверх уже окрашенной рамы.

Комплексный ремонт рамы начинается и заканчивается снятием/установкой кузова и подвески .

Фото процесса ремонта рамы

Замена или ремонт рамы?

На этот вопрос может ответить только сам владелец автомобиля. Если рама пострадала в ДТП и требуется ее замена без возможности ее ремонта, скорее всего, что и вся машина не подлежит восстановлению.

Ремонт рамы чаще обходиться дешевле ее замены. После качественно проведенного восстановления рамы устойчивость к коррозии превосходит заводскую. В некоторые случаях возможно усиление заводской конструкции рамы. При замене чаще всего используют Б/У раму с разборок. Через некоторое время она так же может потребовать ремонта.

После замены рамы, потребуется посетить ГИБДД и внести соответствующую запись нового номера рамы в документы.

Добро пожаловать в нашу профессиональную мастерскую по реставрации рамы внедорожников в Москве и Московской области!

Мы возвращаем жизнь вашей раме с гарантией качества и долговечности. Наша цель — сделать ваш внедорожник полностью готовым к любым дорогам и условиям.

Наш комплексный сервис включает:

Полный разбор автомобиля до «голой» рамы 🔧
Мойку и очистку рамы внутри и снаружи 💦
Пескоструйную обработку для удаления ржавчины и загрязнений 🏭
Ремонт рамы и сварочные работы при необходимости 🔥
Повторную пескоструйную обработку после сварки для идеальной подготовки к покрытию 🛠
Горячее цинкование для максимальной защиты от коррозии ⚡
Нанесение специальных грунтов и покраска эпоксидными смолами 🎨
Антикоррозийная обработка всех труднодоступных мест внутри и снаружи 🛡

После наших работ вы получите полностью восстановленную и защищённую раму, готовую к эксплуатации в любых климатических условиях, включая суровую зиму. ❄️

Кроме того, мы можем заменить элементы подвески, тормозные трубки, шланги и другие детали в процессе реставрации — без дополнительной оплаты за разбор и сборку автомобиля.

💥 Подарите вашему внедорожнику вторую жизнь!
Мы работаем как комплексно, так и по вашему выбору, учитывая текущее состояние рамы и ваши пожелания.

🔹 Надёжность, долговечность, профессионализм — всё для вашего внедорожника!

Когда требуется ремонт рамы

Ремонт рамы автомобиля требуется в двух случаях: трещины или нарушение заводской геометрии. Реагенты и соль на зимних дорогах способны в короткое время привести к значительной коррозии рамы. Особое внимание следует уделить передним и задним опорам кузова в районе колесных арок. При появлении трещин на раме или отслаивании металла поврежденного коррозией, требуется обратиться в профильный сервис.

В случае ДТП или просто при возникновении подозрений на несоответствие геометрии рамы заводским параметрам, рекомендуется проверить машину на стенде сход развала. При видимой деформации рамы, ремонт и правка геометрии неизбежны.

Что включаете в себя ремонт рамы внедорожника

Полноценный ремонт рамы внедорожника в нашей мастерской включает в себя:

Мойка снаружи и внутри. Очистка полостей от слежавшейся грязи водной струей высокого давления. Дополнительно применяется механические насадки на пистолет.
Восстановление геометрии рамы на стапеле. Проверка на соответствие заводским размерам, установка на стапель и вытягивание.
Пескоструйная очистка рамы абразивом под высоким давлением. Полностью удаляются очаги коррозии, старое лакокрасочное покрытие, герметик, антикор.
Сварка рамы в местах трещин, сквозной коррозии или при замене ее частей.
Горячее цинкование рамы. Рама полностью покрывается цинком методом газотермического напыления.
Покраска рамы. Поверхность окрашивается специальными составами .
Антикоррозийная обработка рамы. Первым слоем поверхность и внутренняя полость покрывается специальным проникающим составом. Второй слой антикора в виде мастики наносится поверх уже окрашенной рамы.

Комплексный ремонт рамы начинается и заканчивается снятием/установкой кузова и подвески .

Фото процесса ремонта рамы

Замена или ремонт рамы?

На этот вопрос может ответить только сам владелец автомобиля. Если рама пострадала в ДТП и требуется ее замена без возможности ее ремонта, скорее всего, что и вся машина не подлежит восстановлению.

Ремонт рамы чаще обходиться дешевле ее замены. После качественно проведенного восстановления рамы устойчивость к коррозии превосходит заводскую. В некоторые случаях возможно усиление заводской конструкции рамы. При замене чаще всего используют Б/У раму с разборок. Через некоторое время она так же может потребовать ремонта.

После замены рамы, потребуется посетить ГИБДД и внести соответствующую запись нового номера рамы в документы.

Добро пожаловать в нашу профессиональную мастерскую по реставрации рамы внедорожников в Москве и Московской области!

Мы возвращаем жизнь вашей раме с гарантией качества и долговечности. Наша цель — сделать ваш внедорожник полностью готовым к любым дорогам и условиям.

Наш комплексный сервис включает:

Полный разбор автомобиля до «голой» рамы 🔧
Мойку и очистку рамы внутри и снаружи 💦
Пескоструйную обработку для удаления ржавчины и загрязнений 🏭
Ремонт рамы и сварочные работы при необходимости 🔥
Повторную пескоструйную обработку после сварки для идеальной подготовки к покрытию 🛠
Горячее цинкование для максимальной защиты от коррозии ⚡
Нанесение специальных грунтов и покраска эпоксидными смолами 🎨
Антикоррозийная обработка всех труднодоступных мест внутри и снаружи 🛡

После наших работ вы получите полностью восстановленную и защищённую раму, готовую к эксплуатации в любых климатических условиях, включая суровую зиму. ❄️

Кроме того, мы можем заменить элементы подвески, тормозные трубки, шланги и другие детали в процессе реставрации — без дополнительной оплаты за разбор и сборку автомобиля.

💥 Подарите вашему внедорожнику вторую жизнь!
Мы работаем как комплексно, так и по вашему выбору, учитывая текущее состояние рамы и ваши пожелания.

🔹 Надёжность, долговечность, профессионализм — всё для вашего внедорожника!

Когда требуется ремонт рамы

Ремонт рамы автомобиля требуется в двух случаях: трещины или нарушение заводской геометрии. Реагенты и соль на зимних дорогах способны в короткое время привести к значительной коррозии рамы. Особое внимание следует уделить передним и задним опорам кузова в районе колесных арок. При появлении трещин на раме или отслаивании металла поврежденного коррозией, требуется обратиться в профильный сервис.

В случае ДТП или просто при возникновении подозрений на несоответствие геометрии рамы заводским параметрам, рекомендуется проверить машину на стенде сход развала. При видимой деформации рамы, ремонт и правка геометрии неизбежны.

Что включаете в себя ремонт рамы внедорожника

Полноценный ремонт рамы внедорожника в нашей мастерской включает в себя:

Мойка снаружи и внутри. Очистка полостей от слежавшейся грязи водной струей высокого давления. Дополнительно применяется механические насадки на пистолет.
Восстановление геометрии рамы на стапеле. Проверка на соответствие заводским размерам, установка на стапель и вытягивание.
Пескоструйная очистка рамы абразивом под высоким давлением. Полностью удаляются очаги коррозии, старое лакокрасочное покрытие, герметик, антикор.
Сварка рамы в местах трещин, сквозной коррозии или при замене ее частей.
Горячее цинкование рамы. Рама полностью покрывается цинком методом газотермического напыления.
Покраска рамы. Поверхность окрашивается специальными составами .
Антикоррозийная обработка рамы. Первым слоем поверхность и внутренняя полость покрывается специальным проникающим составом. Второй слой антикора в виде мастики наносится поверх уже окрашенной рамы.

Комплексный ремонт рамы начинается и заканчивается снятием/установкой кузова и подвески .

Фото процесса ремонта рамы

Замена или ремонт рамы?

На этот вопрос может ответить только сам владелец автомобиля. Если рама пострадала в ДТП и требуется ее замена без возможности ее ремонта, скорее всего, что и вся машина не подлежит восстановлению.

Ремонт рамы чаще обходиться дешевле ее замены. После качественно проведенного восстановления рамы устойчивость к коррозии превосходит заводскую. В некоторые случаях возможно усиление заводской конструкции рамы. При замене чаще всего используют Б/У раму с разборок. Через некоторое время она так же может потребовать ремонта.

После замены рамы, потребуется посетить ГИБДД и внести соответствующую запись нового номера рамы в документы.

Добро пожаловать в нашу профессиональную мастерскую по реставрации рамы внедорожников в Москве и Московской области!

Мы возвращаем жизнь вашей раме с гарантией качества и долговечности. Наша цель — сделать ваш внедорожник полностью готовым к любым дорогам и условиям.

Наш комплексный сервис включает:

Полный разбор автомобиля до «голой» рамы 🔧
Мойку и очистку рамы внутри и снаружи 💦
Пескоструйную обработку для удаления ржавчины и загрязнений 🏭
Ремонт рамы и сварочные работы при необходимости 🔥
Повторную пескоструйную обработку после сварки для идеальной подготовки к покрытию 🛠
Горячее цинкование для максимальной защиты от коррозии ⚡
Нанесение специальных грунтов и покраска эпоксидными смолами 🎨
Антикоррозийная обработка всех труднодоступных мест внутри и снаружи 🛡

После наших работ вы получите полностью восстановленную и защищённую раму, готовую к эксплуатации в любых климатических условиях, включая суровую зиму. ❄️

Кроме того, мы можем заменить элементы подвески, тормозные трубки, шланги и другие детали в процессе реставрации — без дополнительной оплаты за разбор и сборку автомобиля.

💥 Подарите вашему внедорожнику вторую жизнь!
Мы работаем как комплексно, так и по вашему выбору, учитывая текущее состояние рамы и ваши пожелания.

🔹 Надёжность, долговечность, профессионализм — всё для вашего внедорожника!

Когда требуется ремонт рамы

Ремонт рамы автомобиля требуется в двух случаях: трещины или нарушение заводской геометрии. Реагенты и соль на зимних дорогах способны в короткое время привести к значительной коррозии рамы. Особое внимание следует уделить передним и задним опорам кузова в районе колесных арок. При появлении трещин на раме или отслаивании металла поврежденного коррозией, требуется обратиться в профильный сервис.

В случае ДТП или просто при возникновении подозрений на несоответствие геометрии рамы заводским параметрам, рекомендуется проверить машину на стенде сход развала. При видимой деформации рамы, ремонт и правка геометрии неизбежны.

Что включаете в себя ремонт рамы внедорожника

Полноценный ремонт рамы внедорожника в нашей мастерской включает в себя:

Мойка снаружи и внутри. Очистка полостей от слежавшейся грязи водной струей высокого давления. Дополнительно применяется механические насадки на пистолет.
Восстановление геометрии рамы на стапеле. Проверка на соответствие заводским размерам, установка на стапель и вытягивание.
Пескоструйная очистка рамы абразивом под высоким давлением. Полностью удаляются очаги коррозии, старое лакокрасочное покрытие, герметик, антикор.
Сварка рамы в местах трещин, сквозной коррозии или при замене ее частей.
Горячее цинкование рамы. Рама полностью покрывается цинком методом газотермического напыления.
Покраска рамы. Поверхность окрашивается специальными составами .
Антикоррозийная обработка рамы. Первым слоем поверхность и внутренняя полость покрывается специальным проникающим составом. Второй слой антикора в виде мастики наносится поверх уже окрашенной рамы.

Комплексный ремонт рамы начинается и заканчивается снятием/установкой кузова и подвески .

Фото процесса ремонта рамы

Замена или ремонт рамы?

На этот вопрос может ответить только сам владелец автомобиля. Если рама пострадала в ДТП и требуется ее замена без возможности ее ремонта, скорее всего, что и вся машина не подлежит восстановлению.

Ремонт рамы чаще обходиться дешевле ее замены. После качественно проведенного восстановления рамы устойчивость к коррозии превосходит заводскую. В некоторые случаях возможно усиление заводской конструкции рамы. При замене чаще всего используют Б/У раму с разборок. Через некоторое время она так же может потребовать ремонта.

После замены рамы, потребуется посетить ГИБДД и внести соответствующую запись нового номера рамы в документы.