Лифт подвески

Один из осносновных моментов тюнинга это лифт подвески внедорожника. В зависимости от вида подвески внедорожника, зависит и процедура  установки лифт комплекта подвески. Так лифт рессорной подвески заключается в установке проставок между мостом и рессорой, удлинении серег, иногда прибегают к переносу точек крепления рессор. Лифт пружинной подвески заключается в установке более длинных пружин, амортизаторов, установке проставок под них, в некоторых случаях переносе их опор.

Чем хорош лифт подвески внедорожника

Прежде чем сделать лифт подвески внедорожника, следует рассмотреть его преимущества и недостатки. Лифт полдвески представляет из себя процедуру подъема не только кузова машины, но и его элементов, таких как КПП, РК, двигатель.
К достоинствам относятся:

• улучшение геометрической проходимости, за счет подъема всего автомобиля;
• увеличения углов въезда и съезда;
• повышение проходимости автомобиля;
• возможность установки колес большего диаметра;
• более энергоемкая усиленная подвеска;
• большие хода подвески;
• улучшается управляемость.

Что нужно еще нужно помнить о лифте подвески

В свою очередь такой тюнинг подвески внедорожника имеет и свои особенности, а именно:

• увеличение центра тяжести, как результат склонность автомобиля к опрокидыванию;
• необходимость установки более длинных стремянок, шлангов тормозной системы, других амортизаторов, переносе точек их крепления;
• при чрезмерном лифте меняются углы работы кардана, которые становятся критическими, также стандартной длины карданов может не хватить, и их придется удлинять, либо устанавливать проставки кардана;
• часто при лифте независимой подвески нарушаются углы работы приводов, они начинают работать на износ;
• необходимость удлинения тяг управления КПП и РК, с последующей настройкой управления КПП;
• более сильный износ крестовин кардана, ШРУСов.

Как видим достаточно много нюансов, именно поэтому лифт подвески внедорожника следует производить комплексно, такой подход позволит установить колеса большего диаметра, при сохранении стандартных режимов работы подвески и трансмиссии.

При правильно установленном лифте подвески внедорожник получает более энергоемкую подвеску, большие хода подвески. При этом управляемость для водителя улучшается.