При стандартном дифференциале на одной оси колесо которое имеет плохое сцепление с поверхностью будет буксовать, а второе с хорошим сцеплением с грунтом крутиться не будет. Установка блокировки дифференциала помогает избежать пробуксовки одного колеса и позволяет колесам на одной оси вращаться с одинаковой скоростью и усилием.
На сегодняшний момент существует два главных принципа блокировки.
