Установка пневносистемы и воздушного компрессора

Один из немаловажных полезных улучшений внедорожника - стационарная установка воздушного компрессора.  Автомобильный компрессор представляет из себя один или несколько цилиндров с находящимся внутри поршнем, приводимым в движение электрической энергией бортовой сети автомобиля. В результате движения поршня и создается необходимое давление воздуха.

На наш взгляд использование всего потенциала компрессора возможно при его стационарной установке. Это значительно упрощает его применение. При стационарной установке воздушного компрессора все что требуется для его использования, это переключить тумблер активации.   Как правило, при стационарной установке компрессор дополнительно снабжают ресивером (воздушным резервуаром), который позволяет повысить функциональность и удобство его применения.  Это вместе представляет собой стационарную пневмосистему, включая манометры, клапаны, воздушные магистрали.

Особенности установки воздушного компрессора

Перед установкой воздушного компрессора нужно определится для каких целей он будет использоваться. Итак, компрессор применяется, для:

• подкачки колес, изменения его давления при преодолении бездорожья;
• работы пневматических блокировок;
• работы пневмоподвески;
• работы пневматического звукового сигнала
• накачивания лодок, мячей и т.п.

В зависимости от поставленных целей выбирается подходящая для установки модель компрессора. Все они   отличаются друг от друга размерами, материалами изготовления, и техническими параметрами, такими как:

• максимально создаваемое давление;
• производительность, выражаемая в литрах;
• время непрерывной работы;
• максимальный ток потребления при работе;
• наличие различных систем защиты;
• комплектация дополнительными элементами, такими как штуцера, шланги, манометр и т.п.

Важно указать, что при стационарной установке компрессор следует размещать выше ресивера, в целях исключения попадания конденсата в компрессор. Также сам ресивер следует прочищать, так как в процессе работы в нем скапливается водяной конденсат. Для этого в заводских ресиверах предусмотрены сливные клапана, при самостоятельном же изготовлении, следует также установить сливные краны.