Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Один из немаловажных полезных улучшений внедорожника - стационарная установка воздушного компрессора. Автомобильный компрессор представляет из себя один или несколько цилиндров с находящимся внутри поршнем, приводимым в движение электрической энергией бортовой сети автомобиля. В результате движения поршня и создается необходимое давление воздуха.
На наш взгляд использование всего потенциала компрессора возможно при его стационарной установке. Это значительно упрощает его применение. При стационарной установке воздушного компрессора все что требуется для его использования, это переключить тумблер активации. Как правило, при стационарной установке компрессор дополнительно снабжают ресивером (воздушным резервуаром), который позволяет повысить функциональность и удобство его применения. Это вместе представляет собой стационарную пневмосистему, включая манометры, клапаны, воздушные магистрали.
Особенности установки воздушного компрессора
Перед установкой воздушного компрессора нужно определится для каких целей он будет использоваться. Итак, компрессор применяется, для:
- подкачки колес, изменения его давления при преодолении бездорожья;
- работы пневматических блокировок;
- работы пневмоподвески;
- работы пневматического звукового сигнала
- накачивания лодок, мячей и т.п.
В зависимости от поставленных целей выбирается подходящая для установки модель компрессора. Все они отличаются друг от друга размерами, материалами изготовления, и техническими параметрами, такими как:
- максимально создаваемое давление;
- производительность, выражаемая в литрах;
- время непрерывной работы;
- максимальный ток потребления при работе;
- наличие различных систем защиты;
- комплектация дополнительными элементами, такими как штуцера, шланги, манометр и т.п.
Важно указать, что при стационарной установке компрессор следует размещать выше ресивера, в целях исключения попадания конденсата в компрессор. Также сам ресивер следует прочищать, так как в процессе работы в нем скапливается водяной конденсат. Для этого в заводских ресиверах предусмотрены сливные клапана, при самостоятельном же изготовлении, следует также установить сливные краны.