Подготовка автомобиля
Арки очищаются от грязи, битума и старого защитного покрытия.
Проводится разметка линии реза с учётом хода подвески и размера колёс.
Фиксируются элементы внутренней защиты и проводки, чтобы исключить их повреждение.
Разметка и контроль геометрии
Используются шаблоны или лазерная разметка для обеспечения симметрии правой и левой арки.
Контролируется соответствие угла и радиуса предполагаемого реза параметрам колёс и расширителей (при их установке).
При необходимости линия реза корректируется до начала работ.
Выполнение резки
Рез выполняется специализированным инструментом (угловая шлифмашина, пневмоножницы или сабельная пила — по ситуации).
Срез удаляется аккуратно, без перегрева металла и образования рваных кромок.
Внутренняя кромка обрабатывается для выравнивания геометрии и подготовки к дальнейшим операциям.
Усиление и формирование кромки (сварочные работы)
При необходимости выполняется вварка усиливающего канта или формирование загиба кромки.
Сварочные работы выполняются точечной или шовной сваркой с контролем теплового воздействия на металл.
Сварные соединения зачищаются до ровной поверхности, исключающей острые края и деформации.
Антикоррозийная обработка и окраска
На обработанную кромку наносится антикоррозийный грунт.
Выполняется герметизация швов и кромок специализированными герметиками.
Производится окраска и дополнительная защитная обработка внутренней части арки.
Контроль результата
Проводится проверка на полном ходе подвески — отсутствие контакта колеса с аркой во всех рабочих положениях.
Контролируется симметрия, прочность усиленной кромки и качество защитных покрытий.
Результат оформляется в акте готовности к эксплуатации.
цена от 2300 (уточняйте по телефону)
