Лифт подвески внедорожника - основная и многое определяющая работа в доработке полноприводного автомобиля. От величины подъема и конструкции подвески зависит объем необходимых работ и запчастей. Пружинная подвеска лифтуется установкой более длинных пружин и амортизаторов, проставок. В некоторых случаях требуется перенос кронштейнов и замена рычагов.

Лифт рессорной подвески выполняется установкой проставок между мостом и рессорой, удлинении серег рессор. Иногда прибегаем к переносу точек крепления рессор, применяем удлиненные амортизаторы или переносим точки крепления их.

Что нужно помнить о лифте подвески

Прежде чем установить лифт необходимо определится его величиной. Для большинства внедорожников выпускаются  стандартные  лифт - комплекты подвески. Обычно они рассчитаны на высоту 40 - 50мм. Эти комплекты включают в себя необходимые запчасти для подъема. Для некоторых моделей внедорожников могут потребоваться дополнительные работы и запчасти, необходимые для возврата значений сход – развала и  угла Кастора к заводским характеристикам. 

На что стоит обратить внимание при установке лифта.

• Подъем центра тяжести автомобиля,
• Необходимость установки более длинных шлангов тормозной системы, других амортизаторов, переносе точек их крепления;
• при чрезмерном лифте меняются углы работы кардана
• при лифте независимой подвески нарушаются углы работы приводов , ШРУС начинают работать на износ;

Преимущества лифта подвески

Несомненно, существует масса преимуществ! По завершении работ кузов, рама и все агрегаты, таких как КПП, РК, двигатель поднимутся выше относительно мостов. В колесных арках появится больше свободного пространства и следовательно, возможность использовать колеса большего размера. В зависимости от выбранных характеристик новых пружин или рессор внедорожник обретает дополнительную грузоподъемность.  

К достоинствам относятся:

• улучшение геометрической проходимости, за счет подъема всего автомобиля;
• увеличения углов въезда и съезда;
• возможность установки колес большего диаметра;
• более энергоемкая усиленная подвеска;
• большие хода подвески;
• увеличение грузоподъемности

Лифт подвески внедорожника следует производить комплексно. Такой подход позволит установить колеса большего диаметра, при сохранении стандартных режимов работы подвески и трансмиссии.