option-span

Замена пыльника внешнего шрус

В нашем автосервисе замена пыльника внешнего шрус выполняется профессионально и с гарантией. Все работы , в том числе ремонт трансмиссии автомобилей, выполняются опытными мастерами, качественно и недорого. Цена включает только работы без запчастей и расходных материалов.
Профессиональный персонал
Все по согласованию
Гарантия на работы
Запишитесь на сервис онлайн

Замена внешнего пыльника шрус.

Пыльник представляет собой гофрированный чехол, изготавливаемый из резины (реже силиконовый). Основная его функция – это защита ШРУСА от пыли, грязи (особенно песка) и воды.

Пыльник призван обеспечивать герметичность узла, который он защищает. Недаром на всех СТО в первую очередь проверяется целостность пыльников, а потом уже сам ШРУС.
У ШРУСа защищаются направляющие, по которым ходят сферические элементы, при попадании песка или воды износ канавок увеличивается в разы. Влага приводит к появлению ржавчины, а грязь служит своего рода абразивом, разрушающим шарикоподшипниковый механизм.
Конструктивно предусматривается по два ШРУСа: внешний и внутренний, на каждое ведущее колесо.
Внутренний ШРУС отвечает за вращение оси от коробки передач и снабжен своим пыльником.
Наружный ШРУС отвечает за передачу вращения вала на ступицу колеса. В связи с тем, что пыльник внешнего ШРУСа установлен на колесо, то он пребывает в постоянном цикле сжатия и растяжения, при том, что отличается более скромными размера, чем внутренний пыльник.

Благодаря современным материалам и технологиям, обеспечивающим высокую износостойкость, неподверженность воздействию температур (не должен оплавляться при высоких температурах или «дубеть» на холоде), качественную гибкость пыльники ШРУСа могут отходить порядка 100-120 тыс. км.
Естественно, что внешние факторы могут оказывать негативное воздействие на срок службы:
- плохое дорожное покрытие (езда по гравийке повышает шанс пробития пыльника случайным камнем);
- агрессивная внешняя среда (влияние химических реагентов в зимний период).
Прорыв пыльника приводит к тому, что из узла выходит смазка, тем самым повышается трение в детали, что также увеличивает её износ.

Проблемы с внутренним пыльником ШРУСа могут быть выявлены при визуальном осмотре. В видимым признакам относятся:
1) Наличие трещин;
2) Разрывов или отверстий;
3) Визуально различимые следы выходящей смазки.
Наружный пыльник может быть также диагностирован при визуальном осмотре, для этого Вам потребуется перед осмотром максимально вывернуть колеса сначала в одну, а потом и в другую сторону.
Причиной появившихся щелчков или хруста «гранаты» (так в народе называется ШРУС) может быть прорвавшийся и вовремя не замененный пыльник.

Пыльник способен увеличить время службы детали в десятки раз. В противном случае шанс выхода из строй самой гранаты становится достаточно высок. А затраты по замене ШРУСа целиком (ШРУС не ремонтируется) существенно превысят траты на новый пыльник.
Мы рекомендуем производить самостоятельный осмотр пыльников не реже 1 раза в месяц, а не только во время визитов на СТО.

Стоимость работы от
 

Ваши вопросы и отзывы

Комментарии для сайта Cackle
Корзина
Мастерская Наша 4x4 Москва
+7(495)-108-11-32 Обратный звонок  
Онлайн-запись
Настоящим я подтверждаю свою дееспособность и даю согласие на обработку моих персональных данных. Подробнее