В автомастерской «Наша 4х4» мы гордимся тем, что являемся профессионалами в ремонте рам внедорожников. Наша команда обладает глубокими знаниями и обширным опытом работы с различными моделями, что позволяет нам эффективно справляться с любыми повреждениями и обеспечивать высокое качество услуг.
Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Сопутствующие товары
Предзаказ
Описание
Отзывы
Описание
Снятие-установка карданного вала для последующих работ или ремонта.
Карданный вал является частью трансмиссии автомобилей с задним или полным приводом. Предназначен для передачи вращения от коробки скоростей или раздаточной коробки к редуктору заднего, если внедорожник, то и переднего моста. Принципиальных изменений за всю более чем 100 летнюю историю существования не претерпел.
Конструктивно состоит из вала, изготовленного из полой, как правило, бесшовной трубы с приваренными балансировочными пластинами, неподвижной вилки с одной стороны и шлицевой втулки с подвижной вилкой с другой стороны. Шлицевое необходимо для изменения длинны вала при работе подвески. Внутри вилок устанавливаются подшипники крестовины.
Наиболее часто возникающей причиной неисправности при эксплуатации является дисбаланс, вследствие повреждения самого вала (вмятины, изгиб вследствие наезда на ухаб, камень), износа подшипников крестовины, отсутствия или сильной коррозии балансировочного груза. Грязь налипшая на поверхность трубы, неправильная установка после сборки так же могут вызвать дисбаланс. Неисправности, такие как удары и стуки появиться могут при износе или повреждении подшипников крестовины илишлицевого соединения, слабая затяжка соединительных болтов.
Признаком дисбаланса карданного вала является вибрация, появляющаяся на определённой скорости, при неизменных оборотах двигателя, на разных передачах. Перед установкой очень внимательно проверить место совмещения кардана с коробкой скоростей, раздаточной коробкой, мостами. Даже незначительная на первый взгляд песчинка может стать причиной вибрации. Необходимо проверитьлюфты в подшипниках, очень внимательно проверить шлицевое соединение, наличие балансира, его целостность. Неправильно собранный кардан (не по заводским меткам) повернуть на 180 градусов. В случае вмятины, изгиба деталь подлежит замене. Стук и удары диагностируются осмотром крестовин ишлицевого соединения, осмотром болтов и гаек.
Неисправный карданный вал может повредить коробку скоростей или раздатку, мост. Самая большая опасность, приводящая к серьёзной аварии возникает при обрыве кардана.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
