Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Время от времени раздаточная коробка внедорожников требует ремонта - износ подшипников, растягивается цепь, вырабатываются шестерни. Перебрать раздаточную коробку можно вместе с установкой в нее шестерен пониженного ряда с более низким передаточным числом. Такая операция позволяет получить увеличенный крутящий момент на колесах и обеспечить достаточную тягу в условиях бездорожья.
Раздаточная коробка представляет из себя механизм, предназначенный для распределения крутящего момента между ведущими мостами автомобиля, с одновременным замедлением движения и увеличением крутящего момента. Как правило раздаточные коробки применяются на грузовых автомобилях и автомобилях повышенной проходимости, с системой полного привода (например в автомобилях УАЗ). Раздаточная коробка крепится под днищем автомобиля, и состыковывается с коробкой переключения передач.
Принцип работы узла достаточно прост. Любая раздаточная коробка состоит из ведущего вала, вала передней и задней оси, межосевого дифференциала и пониженного ряда шестерен. Управление раздаточной коробкой может быть автоматическим и ручным, посредством рычагов или кнопок. Соответственно принцип работы заключается во включении необходимых шестерен находящихся в корпусе раздаточной коробки. Причем водитель лично может подключить пониженный ряд шестерен а также принудительно заблокировать межосевой дифференциал, тем самым обеспечив распределение крутящего момента равномерно между обоими мостами. Благодаря тому, что шестерни раздаточной коробки имеют высокие передаточные числа, крутящий момент на колесах возрастает в разы, это позволяет преодолевать глубокое бездорожье, а также буксировать большие грузы. Также на рынке имеются специальные шестерни с еще большим занижением, и предназначены они для тюнинга автомобиля в качестве комплексной подготовки его к бездорожью.
Основными неисправностями требующими ремонта раздаточной коробки являются:
- не включение одного из мостов;
- "выбивание" рычага переключения раздаточной коробки;
- самопроизвольное выключение одного из ведущих мостов;
- гул и вибрации при движении;
- подтеки масла на корпусе раздаточной коробки.
Диагностировать неисправности раздаточной коробки довольно просто, и опытный автомобилист их определит достаточно просто. Так как именно раздаточная коробка отвечает за полный привод, к ее неисправностям следует подходить довольно серьезно. Так как при неисправной раздаточной коробке, вы можете остаться без полного привода в самый неподходящий момент. Помимо этого несвоевременный, порой пустяковый ремонт может привести к полному разрушению раздаточной коробки, и потребовать ее замены. А учитывая, тот факт, что современные раздаточные коробки имеют много электроники подобная замена, может обойтись в очень круглую сумму.