Мы рекомендуем обращать внимание на работу и своевременно производить замену газо-распределительного механизма (ГРМ) на УАЗ Хантер. При кажущейся надежности цепная конструкция ГРМ УАЗ Хантер тем не мене способна подкинуть проблем.
Когда необходима проверка и замена ГРМ на УАЗ патриот с двигателем ЗМЗ 409
- Пробег 50000 км – проверка состояния цепи
- Пробег 80000 – замена ГРМ
- Повышенный гремящий (дизельный) шум при работе двигателя
- Увеличенный расход топлива без видимых причин
При пробеге 50000 км возможно растяжение цепи ГРМ, которое не компенсируется натяжителями и как следствие сбиваются фазы зажигания, что в свою очередь приводит к повышенному расходу топлива, вялости разгона, неустойчивой работе на холостом ходу.
В самых запущенных случаях, происходит обрыв цепи, что может повлечь за собой серьезный ремонт двигателя.
Мы рекомендуем устанавливать на Хантер ГРМ с двойной цепью. При покупке БУ машины лучше сразу заменить детали ГРМ на новые с двойной цепью.
Замена деталей ГРМ на УАЗ Хантер это кропотливая работа с соблюдение определенной последовательности выполнения, требующая внимательности и навыков ремонта двигателей.
