Внешний пыльник ШРУС представляет собой гофрированный чехол, изготавливаемый из резины, реже силиконовый. Основная его функция – это защита подшипников ШРУС от пыли, грязи (особенно песка) и воды. Он расположен рядом с колесом и высока вероятность повредить его на бездорожье при сильно повернутом руле. При попадании песка или воды в смазку шарнира через разорванный пыльник износ деталей увеличивается в разы. Влага приводит к появлению ржавчины, а грязь служит своего рода абразивом, разрушающим шарикоподшипниковый механизм.
Мы рекомендуем производить самостоятельный осмотр пыльников не реже 1 раза в месяц, а так же после движения по бездорожью. Вовремя обнаруженный порванный наружный пыльник может сэкономить достаточную сумму, избавив от необходимости поменять ШРУС целиком.
Внешний пыльник ШРУС представляет собой гофрированный чехол, изготавливаемый из резины, реже силиконовый. Основная его функция – это защита подшипников ШРУС от пыли, грязи (особенно песка) и воды. Он расположен рядом с колесом и высока вероятность повредить его на бездорожье при сильно повернутом руле. При попадании песка или воды в смазку шарнира через разорванный пыльник износ деталей увеличивается в разы. Влага приводит к появлению ржавчины, а грязь служит своего рода абразивом, разрушающим шарикоподшипниковый механизм.
Мы рекомендуем производить самостоятельный осмотр пыльников не реже 1 раза в месяц, а так же после движения по бездорожью. Вовремя обнаруженный порванный наружный пыльник может сэкономить достаточную сумму, избавив от необходимости поменять ШРУС целиком.
