Внедорожникам после значительного пробега требуется замена сайлентблоков на рычагах и других узлах подвески. Это вызвано повышенной ударной нагрузкой неподрессоренной массы автомобиля. Чаще всего страдают сайлентблоки передних рычагов, поскольку именно передняя подвеска принимает на себя основную нагрузку при наезде на препятствие или выбоину. При посторонних стуках, скрипе в подвеске, подруливании рекомендуем проверить на неисправности подвеску и в частности шаровые и резинометаллические соединения.
