В условиях городской среды с повышенной влажностью и применением противогололедных химических средств, процессы коррозии металла протекают драматически быстро. От ржавчины на кузове, арках, порогах не застрахованы даже японские в внедорожники. В особо запущенных случаях не остается ничего кроме как отрезать поврежденные части кузова со сквозной коррозией и наваривать недостающие куски нового металла с последующей покраской.
Ремонт колесных арок поврежденных коррозией выполняем в несколько этапов. На первом снимаются декоративные элементы — расширители арок и подкрылки. Далее точно размечаются и отрезаются части арок подверженные коррозии. По контурам получившихся срезов изготавливаются ремонтные арки и производится их точная подгонка. Перед сваркой выполняем зачистку родного метала и обработку свариваемых частей арки сварочным грунтом с цинком. По завершении сварочных работ восстановленная арка красится в цвет крыла или в любой другой оговоренный цвет. Внутренняя сторона арки обрабатывается антикоррозийным составом