Замена цепи ГРМ УАЗ Патриот

Все модели двигателей УАЗ Патриот оснащены цепным приводом газораспределительного механизма ГРМ. При кажущейся надежности цепная конструкция тем не мене способна подкинуть проблем. Мы рекомендуем обращать внимание на работу и своевременно производить замену деталей.  

Когда необходима проверка и замена ГРМ на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409:

• ЕВРО-4 и ЕВРО-3;
• Пробег 50000 км – проверка состояния цепи;
• Пробег 80000 – замена цепи ГРМ;
• Повышенный гремящий (дизельный) шум при работе двигателя;
• Увеличенный расход топлива без видимых причин;

При пробеге 50000 км возможно растяжение цепи ГРМ, которое не компенсируется натяжителями и как следствие сбиваются фазы зажигания двигателя, что в свою очередь приводит к повышенному расходу топлива, вялости разгона, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.

В самых запущенных случаях, происходит обрыв цепи, что может повлечь за собой серьезный ремонт двигателя.

Мы рекомендуем устанавливать на Патриот ГРМ с двойной цепью. При покупке БУ машины лучше сразу заменить на двойную цепь.

Хотим напомнить, что замена деталей ГРМ это кропотливая работа с соблюдение определенной последовательности выполнения, требующая внимательности и навыков ремонта двигателей. Газораспределительный механизм УАЗ Патриот имеет две цепи, верхнею и нижнюю, такая конструкция делает ремонт ГРМ достаточно сложным. Поэтому за этой услугой лучше обращаться в профессиональный автосервис.