Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
При кажущейся надежности цепная конструкция газораспределительного механизма тем не мене способна подкинуть проблем. Мы рекомендуем обращать внимание на работу и своевременно производить замену деталей.
Рекомнендуем проверить и заменить ГРМ на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409:
- ЕВРО-4 и ЕВРО-3;
- Пробег 50000 км – проверка состояния цепи;
- Пробег 80000 – замена цепи ГРМ;
- Повышенный гремящий (дизельный) шум при работе двигателя;
- Увеличенный расход топлива без видимых причин;
При пробеге 50000 км возможно растяжение цепи ГРМ, которое не компенсируется натяжителями и как следствие сбиваются фазы зажигания двигателя, что в свою очередь приводит к повышенному расходу топлива, вялости разгона, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.
В самых запущенных случаях, происходит обрыв цепи, что может повлечь за собой серьезный ремонт двигателя.
Хотим напомнить, что замена деталей ГРМ это кропотливая работа с соблюдение определенной последовательности выполнения, требующая внимательности и навыков ремонта двигателей. Газораспределительный механизм УАЗ Патриот имеет две цепи, верхнею и нижнюю, такая конструкция делает ремонт ГРМ достаточно сложным. Поэтому за этой услугой лучше обращаться в профессиональный автосервис.