В автомастерской «Наша 4х4» мы гордимся тем, что являемся профессионалами в ремонте рам внедорожников. Наша команда обладает глубокими знаниями и обширным опытом работы с различными моделями, что позволяет нам эффективно справляться с любыми повреждениями и обеспечивать высокое качество услуг.
Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Предзаказ
Описание
Отзывы
Описание
Снятие и установка нового амортизатора задней подвески мостовых автомобилей. Стоимость работ указана за один амортизатор.
Что такое амортизатор
Любой современный автомобиль имеет амортизаторы передней и задней подвески, которые служат для сглаживания колебаний, вызванных неровностями дороги. Эта деталь соединяет кузов машины с его подвеской. Если, к примеру, колесо наезжает на кочку, то пружина или рессора поглощает это движение и кузов остается на неизменном уровне. Чтобы такие поглощения не были резкими и не имели моментального обратного движения и применяются амортизаторы. Как правило, амортизатор расположен непосредственно возле рессоры или пружины (или внутри самой пружины).
Устройство амортизатора
Большинство автомобилей оборудованы масляными или газовыми амортизаторами (или газомасляными). Работает амортизатор подвески как перепускное устройство. Внутри этого узла расположен поршень, который перемещается в цилиндре с мослом или газом. Когда создается давление на этот поршень, то он перемещается очень плавно, так как масло продавливается через маленькие калиброванные отверстия. Чем меньше эти отверстия, тем дольше нужно времени амортизатору, чтобы выполнить перемещение поршня, а соответственно, и автомобиль будет плавне преодолевать неровности.
Неисправности заднего амортизатора
Как любое устройство, в котором есть давление, амортизатор имеет уплотнительные манжеты. Если эти манжеты или кольца изнашиваются, то он уже не может выдерживать требуемых нагрузок. Через изношенные уплотнители может протекать масло или уходить газ и тогда амортизатор вообще перестает сдерживать колебания подвески и автомобиль прыгает по неровностям. Наиболее часто задние амортизаторы выходят со строя при езде по бездорожью или в следствие перегруза автомобиля. Опытные водители узнают о неисправности задних амортизаторов по раскачивающим движениям, которые делает машина во время движения. Но, чтобы действительно убедится в неработоспособности данного элемента подвески, его нужно снять с автомобиля и попробовать вытянуть вручную (с помощь специальной ручки). Если шток заднего амортизатора вытягивается легко, значит, амортизатор не работает. Имея определенный опыт, можно без специально оборудования точно определить степень исправности этого узла.
Последствия несвоеевременной замены задних амортизаторов
Если вовремя не заменить неработающий задний амортизатор подвески, то нарушится курсовая устойчивость автомобиля при движении и подвеска будет «пробивать» на ямах (касаться отбойником кузова). Кроме этого, неисправные амортизаторы приведут к повышенному износу других деталей подвески. А при длительной эксплуатации авто могут выйти со строя и детали трансмиссии (шарниры карданного вала, ведущие мосты, подвесные подшипники, шарниры равных угловых скоростей).
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Аналогичные товары
