Демонтаж старой и установка новой нижней шаровой опоры.
Хотим обратить внимание на то что шаровая опора - один из главных элементов подвески любого автомобиля, будь то внедорожник, пикап или легковой. Шаровая опора сменила шкворневую конструкцию точки соединения рычага подвески со ступицей колеса. Данная деталь подвески автомобиля стабилизирует колесо в горизонтальном положении при его вертикальном перемещении (касаемо момента поворота колеса).
Принцип работы шаровой опоры: поворот и колебание конусообразного "пальца" на малые углы в корпусе шаровой, благодаря наконечнику сферической формы. На шаровую ложиться большая часть нагрузки. Нагрузка может достигать более половины веса автомобиля. Шаровидная опора может начать "постукивать", связано это с увеличением зазора между "пальцем" и самим корпусом.
Способствуют износу шаровой опоры множество различных факторов и условий. В особенности это быстрая езда по не ровным дорогам и "ловля" ям. Также нельзя забывать и о пыльнике на опоре, если он стал "дряхлый" или же вовсе порвался, срок пригодности детали резко снизится. Этому будет способствовать влага, пыль, грязь, которые будут попадать на опору. При каждом прохождении ТО либо же просто периодически проверяйте состояние пыльника и самой шаровой.
Если же забыть и вовремя не выполнить замену шаровой опоры, вы можете доездиться до полного износа механизма, а точнее "пальца". Следствием этого будет выход транспортного средства из строя. И вы сможете наблюдать "прекрасную картину" в виде оторванного колеса, так как его уже ничего не будет удерживать на месте. Скорее всего ваше транспортное средство ляжет (упадет) в прямом смысле этого слова.
