Снятие старого и установка нового нижнего рычага независимой подвески. Стоимость указана по нижней границе цены без учета марки и модели автомобиля, актуальную стоимость работ на свой автомобиль уточняйте индивидуально у наших специалистов.
Независимая подвеска на поперечных рычагах – верхнем и нижнем практически идеальна. Обеспечен полный и постоянный контроль за движением колёс. Верхний короче нижнего, благодаря чему машина устойчивее на поворотах. К кузову крепится в двух точках через резинометаллические втулки (сайлентблоки) к поворотному кулаку крепится через шаровую опору. Изготавливают из листового металла штамповкой, реже квадратная труба и очень редко изготавливаются методом литья.
С каждой стороны автомашины устанавливается по два рычага. Внутренняя сторона поперечного рычага двумя точками через сайлентблоки закрепляется на кузову, раме или балке, наружная сторона через шаровую опору к поворотному кулаку. Рычаги могут находиться как параллельно один относительно другого, так и располагаться под небольшим углом. Закреплённые рычаги вместе с пружиной и поворотным кулаком образуют рычажно-шарнирное соединение. Нижний выполняет роль опорного, к которому крепится амортизатор, пружина. Верхний направляет в вертикальной плоскости движение колеса, сводит к минимуму отклонение. Установка деталей относительно друг друга влияет на перемещение транспортного средства.
Характерной неисправностью является деформация деталей, вызванная ударом как колеса о какой либо предмет, так и ударом непосредственно рычагом обо что либо. Реже повреждение может быть вызвана несвоевременной заменой сайлентблока или шаровой опоры. Характерные признаки неисправности - при движении автомобиль «уводит» в сторону, затруднённое маневрирование, пробой подвески, быстрый износ покрышек. Скрип, стук, скрежет при вертикальном перемещении кузова – так же свидетельствуют о неисправности верхнего или нижнего рычага, либо места их крепления. Диагностика заключается в визуальном осмотре узлов.
Не заменённая вовремя деталь приводит к быстрому износу покрышки, возможность аварии в связи с плохой управляемостью. Элемент подвески во время езды может лопнуть, что может привести к очень серьёзному ДТП, при движении на большой скорости возможно более серьёзная авария, такая как опрокидывание автомобиля.