option-span
замена сальников коленвала фото 1

Замена сальников коленвала

Замена сальников коленвала в Москве профессионально и с гарантией. Все работы , в том числе ремонт двигателя: дизельного и бензинового, выполняются опытными мастерами, качественно и c гарантией. Цена указана включает в себя только работы без учета запчастей и расходных материалов.
Запишитесь на сервис онлайн

Сальник коленвала двигателя, как видно из его названия находится на коленчатом валу двигателя. Всего на нем два сальника, один находится спереди а второй сзади коленвала. Устанавливается сальник в специальный паз коленвала и двигателя.

Сальник представляет из себя резиновое уплотнительное кольцо, выполненное в жестком корпусе и имеющее пружинный стопор на внутренней стороне. Основное предназначение сальника - это удержание масла внутри двигателя и недопущение попадания внутрь него пыли и грязи.

Принцип работы узла очень прост, установленный вплотную на коленвал двигателя между блоком и коленвалом он препятствует течи масла и попаданию посторонних частиц.
Неисправность сальника коленвала одна, это пропускание масла и как следствие его течь. Если течет передний сальник, течь будет на передней части автомобиля, если течет задний сальник подтеки масла будут на задней стенке двигателя.

Определить неисправность очень просто, если ваш двигатель покрылся масляными подтеками вперемешку с пылью течет либо один из сальников, либо в течи виновна прокладка головки блока. Для точного определения источника течи, следует протереть масло на блоке, завести двигатель и визуально осмотреть откуда идет течь масла. Кроме того, при сильном износе сальника, масло может течь очень сильно, и под двигателем могут образовываться масляные лужи.

Последствия к которым может привести текущий сальник коленчатого вала:

  • снижение уровня масла в двигателе (в критических случаях приводящее к заклиниванию двигателя);
  • разъедание ремня ГРМ, его обрыв (при течи переднего сальника);
  • проблемы со сцеплением автомобиля, его пробуксовка и ведение, ввиду попадания масла на диск сцепления (такое возможно при течи заднего сальника);
  • проблемы с охлаждением двигателя, из-за покрытия двигателя масляно-песчаным слоем.

При несвоевременной замене сальника коленвала, может произойти обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями, в виде необходимости капитального ремонта. Кроме этого, может выйти из строя и сцепление двигателя. Также это обрекает автовладельца на постоянные подливы масла в двигатель.
Следует отметить, что замена сальника коленвала требует больших временных и физических затрат. Так при небольшой стоимости самого сальника, основная стоимость замены сальника складывается в его труднодоступности. Так, чтобы снять задний сальник необходимо снять КПП, корзину сцепления, в некоторых случаях для его замены требуется демонтаж головки блока. Произвести замену переднего сальника немного легче.

Стоимость работы от
 
Профессиональный персонал
Все по согласованию
Гарантия на работы
Корзина
Автомастерская Наша 4x4
+7 985 887 60 91 Чат WhatsApp Обратный звонок  
Онлайн-запись
Настоящим я подтверждаю свою дееспособность и даю согласие на обработку моих персональных данных. Подробнее
С помощью уведомлений о заказе можно не только получать актуальную информацию по заказу, но и иметь быстрый канал связи с магазином