Установка Боди лифта - представляет собой технологическое решение, позволяющее поднять кузов автомобиля над рамой для установки колёс большего диаметра и увеличения клиренса без вмешательства в конструкцию подвески.
1. Подготовка автомобиля.
Выполняется демонтаж штатных креплений кузова и проверка состояния опорных подушек и точек опоры. Освобождается доступ к подкапотному пространству, рулевому валу, топливным и тормозным магистралям, а также элементам, которые могут ограничивать подъём кузова. Контролируется целостность всех узлов и коммуникаций.
2. Монтаж проставок.
Между кузовом и рамой устанавливаются проставки из графитосодержащего капролона или других прочных полимеров с высокой стойкостью к нагрузкам и вибрациям. Используются болты повышенной прочности, обеспечивающие надёжную фиксацию. Кузов поднимается равномерно с контролем уровня и геометрии по всем точкам крепления.
3. Корректировка сопряжённых элементов.
После подъёма выполняется перенос и регулировка переднего и заднего бамперов для сохранения штатных зазоров и симметрии. При необходимости корректируются патрубки, кронштейны, тросы и проводка. Проверяется работа рулевого вала, состояние тормозных магистралей и целостность электрических соединений.
4. Финальная регулировка и контроль. Все крепления протягиваются с соблюдением момента затяжки согласно техническим параметрам производителя. Проверяется равномерность посадки кузова, отсутствие перекосов и деформаций. Выполняется визуальный контроль клиренса и положения кузова относительно рамы. Рекомендуется повторная протяжка болтов после пробега 500 км.
Результатом установки является увеличение дорожного просвета, улучшение геометрической проходимости и возможность монтажа колёс большего диаметра без вмешательства в подвеску. Боди-лифт сохраняет заводскую управляемость и комфорт, обеспечивая дополнительный потенциал для внедорожной эксплуатации.
Цена: от 2300 (уточняйте по телефону)
Установка Боди лифта - представляет собой технологическое решение, позволяющее поднять кузов автомобиля над рамой для установки колёс большего диаметра и увеличения клиренса без вмешательства в конструкцию подвески.
1. Подготовка автомобиля.
Выполняется демонтаж штатных креплений кузова и проверка состояния опорных подушек и точек опоры. Освобождается доступ к подкапотному пространству, рулевому валу, топливным и тормозным магистралям, а также элементам, которые могут ограничивать подъём кузова. Контролируется целостность всех узлов и коммуникаций.
2. Монтаж проставок.
Между кузовом и рамой устанавливаются проставки из графитосодержащего капролона или других прочных полимеров с высокой стойкостью к нагрузкам и вибрациям. Используются болты повышенной прочности, обеспечивающие надёжную фиксацию. Кузов поднимается равномерно с контролем уровня и геометрии по всем точкам крепления.
3. Корректировка сопряжённых элементов.
После подъёма выполняется перенос и регулировка переднего и заднего бамперов для сохранения штатных зазоров и симметрии. При необходимости корректируются патрубки, кронштейны, тросы и проводка. Проверяется работа рулевого вала, состояние тормозных магистралей и целостность электрических соединений.
4. Финальная регулировка и контроль. Все крепления протягиваются с соблюдением момента затяжки согласно техническим параметрам производителя. Проверяется равномерность посадки кузова, отсутствие перекосов и деформаций. Выполняется визуальный контроль клиренса и положения кузова относительно рамы. Рекомендуется повторная протяжка болтов после пробега 500 км.
Результатом установки является увеличение дорожного просвета, улучшение геометрической проходимости и возможность монтажа колёс большего диаметра без вмешательства в подвеску. Боди-лифт сохраняет заводскую управляемость и комфорт, обеспечивая дополнительный потенциал для внедорожной эксплуатации.
Цена: от 2300 (уточняйте по телефону)
