1.Дефектовка
Выполняется внешний и инструментальный контроль рамы.
Определяются деформации, трещины, следы коррозии, нарушения геометрии.
Измеряются контрольные точки, составляется дефектная ведомость.
На основании данных определяется объём восстановительных работ.
2. Разборка автомобиля
Осуществляется полная разборка до голой рамы.
Демонтируются кузов, подвеска, агрегаты, трансмиссия и электропроводка.
Проводится фиксация состояния узлов, составление перечня деталей и расходных материалов.
3. Первичная абразивная очистка
Мойка с щелочными составами.
Проводится пескоструйная обработка рамы для удаления коррозии, старого покрытия, загрязнений.
Контролируется давление подачи абразива для предотвращения деформации металла.
После очистки выполняется мойка и сушка.
4. Сварочно-восстановительные работы
Выполняется сварочные работы повреждённых участков, восстановление или изготовление кронштейнов, усилителей, опорных элементов.
При капитальном ремонте допускается замена участков с применением элементов или секций рамы-донора, при условии соблюдения геометрии и прочностных характеристик.
5. Газотермическое напыление цинка (горячее цинкование)
После сварочных работ выполняется повторная деликатная пескоструйная очистка рамы
На очищенную металлическую поверхность наносится защитное цинковое покрытие методом газотермического напыления.
Напыление выполняется с использованием цинковой проволоки, расплавляемой в газовом пламени и осаждаемой потоком сжатого воздуха.
Назначение — антикоррозионная защита рамы перед нанесением грунта и лакокрасочных материалов.
Покрытие совместимо с эпоксидными и полиуретановыми системами.
6. Грунтование и окраска
Наносится полиуретановый грунт.
После сушки — окраска полиуретановым.
Обработка внутренних полостей осуществляется через технологические отверстия.
7. Антикоррозийная обработка
После окраски выполняется обработка скрытых полостей антикоррозионными составами.
Обработка в два этапа с разницей в 1 час ( рама переворачивается, чтобы исключить необработанные участки)
Материалы: Tectyl, Novol Protect, Raptor Liner (по технологической карте).
8. Сборка и контроль
Выполняется обратная сборка автомобиля.
Контролируются моменты затяжки, положение агрегатов, целостность сварных соединений и геометрия рамы.
Заключительный контроль — проверка на стенде, визуальный осмотр, отсутствие деформаций и следов утечек.
Выдача клиенту с рекомендациями
Цена: от 2300 (уточняйте по телефону)
