В автомастерской «Наша 4х4» мы гордимся тем, что являемся профессионалами в ремонте рам внедорожников. Наша команда обладает глубокими знаниями и обширным опытом работы с различными моделями, что позволяет нам эффективно справляться с любыми повреждениями и обеспечивать высокое качество услуг.
Ремонт рамы — это сложный и ответственный процесс, требующий внимательного подхода и специализированного оборудования. Мы начинаем с тщательной диагностики состояния рамы, используя современное оборудование для выявления скрытых дефектов, трещин и деформаций. Это позволяет нам точно оценить объем работ и предложить клиенту наиболее эффективные решения.
В процессе ремонта мы применяем передовые технологии и методы, включая восстановление геометрии рамы с помощью специализированных стендов. Наши мастера имеют опыт работы с различными типами металлов, что позволяет им выполнять сварочные работы на высоком уровне. Мы используем только качественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность соединений.
Кроме того, мы уделяем особое внимание антикоррозийной обработке, защищая раму от воздействия влаги и других агрессивных факторов. Это значительно увеличивает срок службы вашего внедорожника и предотвращает появление новых повреждений в будущем.
Мы понимаем, что каждый внедорожник уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому мы внимательно выслушиваем пожелания наших клиентов и предлагаем решения, соответствующие их потребностям и ожиданиям. Наша цель — вернуть вашему автомобилю его первоначальную силу и надежность.
В «Наша 4х4» мы уверены в качестве своих услуг и предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если вы ищете надежную мастерскую для ремонта рамы вашего внедорожника, обратитесь к нам. Мы готовы помочь вам в любой ситуации и гарантируем высокий уровень сервиса!
Предзаказ
Описание
Отзывы
Описание
Снятие старого и установка нового верхнего рычага независимой подвески. Стоимость указана по нижней границе цены без учета марки и модели автомобиля, актуальную стоимость работы на свой автомобиль уточняйте индивидуально у наших специалистов.
Что такое верхний рычаг подвески
Независимая подвеска на поперечных рычагах – верхнем и нижнем практически идеальна. Обеспечен полный и постоянный контроль за движением колёс. Верхний короче нижнего, благодаря чему машина устойчивее на поворотах. К кузову крепится в двух точках через резинометаллические втулки (сайлентблоки) к поворотному кулаку крепится через шаровую опору. Изготавливают из листового металла штамповкой, реже квадратная труба и очень редко изготавливаются методом литья.
Где расположены рычаги подвески
С каждой стороны автомашины устанавливается по два рычага. Внутренняя сторона поперечного рычага двумя точками через сайлентблоки закрепляется на кузову, раме или балке, наружная сторона через шаровую опору к поворотному кулаку. Рычаги могут находиться как параллельно один относительно другого, так и располагаться под небольшим углом. Закреплённые рычаги вместе с пружиной и поворотным кулаком образуют рычажно-шарнирное соединение. Нижний выполняет роль опорного, к которому крепится амортизатор, пружина. Верхний направляет в вертикальной плоскости движение колеса, сводит к минимуму отклонение. Установка деталей относительно друг друга влияет на перемещение транспортного средства.
Причины замены верхних рычагов подвески
Характерной неисправностью является деформация деталей, вызванная ударом как колеса о какой либо предмет, так и ударом непосредственно рычагом обо что либо. Реже повреждение может быть вызвана несвоевременной заменой сайлентблока или шаровой опоры. Характерные признаки неисправности - при движении автомобиль «уводит» в сторону, затруднённое маневрирование, пробой подвески, быстрый износ покрышек. Скрип, стук, скрежет при вертикальном перемещении кузова – так же свидетельствуют о неисправности верхнего или нижнего рычага, либо места их крепления. Диагностика заключается в визуальном осмотре узлов.
Последствия несвоевременной замены верхних рычагов подвески
Не заменённая вовремя деталь приводит к быстрому износу покрышки, возможность аварии в связи с плохой управляемостью. Элемент подвески во время езды может лопнуть, что может привести к очень серьёзному ДТП, при движении на большой скорости возможно более серьёзная авария, такая как опрокидывание автомобиля.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
