Замена пыльника внешнего шрус

В нашем автосервисе профессионально предоставляется услуга замена пыльника внешнего шрус и другие подобные работы. Все услуги, в том числе ремонт трансмиссии автомобилей, проводятся опытными мастерами, качественно и по доступным ценам.

  • Гарантия на все работы
  • Ответим на все вопросы
  • Без скрытых платежей
Стоимость работы от
1530 руб
Интересно! перезвоните
Не нашли то что искали? Обратите внимание на сопутствующие работы или загляните в раздел Ремонт трансмиссии автомобилей или каталог всех услуг.
Узнайте, что пишут о нас в Интернет. Отзывы клиентов.
  • Описание
  • Отзывы

Замена внешнего пыльника шрус.

Пыльник представляет собой гофрированный чехол, изготавливаемый из резины (реже силиконовый). Основная его функция – это защита ШРУСА от пыли, грязи (особенно песка) и воды.

Пыльник призван обеспечивать герметичность узла, который он защищает. Недаром на всех СТО в первую очередь проверяется целостность пыльников, а потом уже сам ШРУС.
У ШРУСа защищаются направляющие, по которым ходят сферические элементы, при попадании песка или воды износ канавок увеличивается в разы. Влага приводит к появлению ржавчины, а грязь служит своего рода абразивом, разрушающим шарикоподшипниковый механизм.
Конструктивно предусматривается по два ШРУСа: внешний и внутренний, на каждое ведущее колесо.
Внутренний ШРУС отвечает за вращение оси от коробки передач и снабжен своим пыльником.
Наружный ШРУС отвечает за передачу вращения вала на ступицу колеса. В связи с тем, что пыльник внешнего ШРУСа установлен на колесо, то он пребывает в постоянном цикле сжатия и растяжения, при том, что отличается более скромными размера, чем внутренний пыльник.

Благодаря современным материалам и технологиям, обеспечивающим высокую износостойкость, неподверженность воздействию температур (не должен оплавляться при высоких температурах или «дубеть» на холоде), качественную гибкость пыльники ШРУСа могут отходить порядка 100-120 тыс. км.
Естественно, что внешние факторы могут оказывать негативное воздействие на срок службы:
- плохое дорожное покрытие (езда по гравийке повышает шанс пробития пыльника случайным камнем);
- агрессивная внешняя среда (влияние химических реагентов в зимний период).
Прорыв пыльника приводит к тому, что из узла выходит смазка, тем самым повышается трение в детали, что также увеличивает её износ.

Проблемы с внутренним пыльником ШРУСа могут быть выявлены при визуальном осмотре. В видимым признакам относятся:
1) Наличие трещин;
2) Разрывов или отверстий;
3) Визуально различимые следы выходящей смазки.
Наружный пыльник может быть также диагностирован при визуальном осмотре, для этого Вам потребуется перед осмотром максимально вывернуть колеса сначала в одну, а потом и в другую сторону.
Причиной появившихся щелчков или хруста «гранаты» (так в народе называется ШРУС) может быть прорвавшийся и вовремя не замененный пыльник.

Пыльник способен увеличить время службы детали в десятки раз. В противном случае шанс выхода из строй самой гранаты становится достаточно высок. А затраты по замене ШРУСа целиком (ШРУС не ремонтируется) существенно превысят траты на новый пыльник.
Мы рекомендуем производить самостоятельный осмотр пыльников не реже 1 раза в месяц, а не только во время визитов на СТО.

Отзывы о работе

Расскажи друзьям
Возможно так же понадобится
Так же может пригодится
Вы смотрели

Услуги

Цена
от
до
Узел автомобиля
Периодичность работы
Мне это интересно, перезвоните
Настоящим я подтверждаю свою дееспособность и даю согласие на обработку моих персональных данных. Подробнее